ট্রেন ধ্বংস

এক মুহুর্তে মাইক নেকড়ের পক্ষে যথারীতি ব্যবসা ছিল। এরপরে, ১৯৯৯ সালে ফোনের একটি রিং দিয়ে সমস্ত কিছু বদলে গেল।

'মাইক, আমরা সবেমাত্র লিওনেল সি অ্যান্ড ও অ্যালেগেনিস পেয়েছি,' শখের দোকানের ব্যবসায়ী তাকে বলেছিলেন। 'এবং, মানুষ, এই জিনিসটি আপনার মতো দেখাচ্ছে।'

ওল্ফ শখের দোকানে ছুটে এসে নতুন $ 1,399.95 ডাই-কাস্ট ও-স্কেল ইঞ্জিনের জন্য পৌঁছেছিল এবং একটি উদ্যোক্তার দুঃস্বপ্নের মুখোমুখি হয়েছিল। লিওনেল ক্রেতারা যে বাঁচতে শিখেছে তার ধাতব ingালাইয়ের ক্ষুদ্র অপূর্ণতাগুলি ছিল। ওল্ফ তার হাতে যে ইঞ্জিনটি সরিয়ে নিয়েছিল তার বিবরণটি ছিল অচিরেই তীব্র এবং খাস্তা। এবং এমএইচটি ইলেকট্রিক ট্রেনের প্রতিষ্ঠাতা ও মালিক ওল্ফের কাছে তারা সকলেই খুব পরিচিত ছিল।

'এটা আমাদের মতোই,' তিনি অসুস্থ বোধের সাথে উপলব্ধি করলেন। লিওনেল, তিনি ভেবেছিলেন, খুব ভাল, খুব দ্রুত গতি পেয়েছে। 'আমাদের কাছ থেকে কিছুই না করে তারা এগুলি তৈরি করে না।' প্রভাবগুলি গর্জনকারী লোকোমোটিভের মতো তার দিকে ছুটে গেল।

মডেল রেলপথ এক ধরণের গাজী, নস্টালজিক নির্দোষতা বিক্রি করে তবে ব্যবসায়ের লোকেরা সর্বদা রুক্ষ খেল। শিল্পের কিংবদন্তি প্রতিষ্ঠাতা জোশুয়া লিওনেল কোউইন তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে লড়াই করার জন্য কয়েকটা খোঁচা টানলেন, এসি গিলবার্ট এবং আইভেস কো। আমেরিকান উদ্যোক্তাদের 5 ফুট 5 ইঞ্চি টাইটান, কোভেন 23 বছর বয়সে 1900 সালে লিওনেল ম্যানুফ্যাকচারিং প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। একজন মাস্টার মার্কেটার এবং প্রচন্ড প্রতিযোগী, তিনি ট্রেনগুলিকে চূড়ান্ত অনুভূতি-ভাল পিতা-পুত্রের বন্ধনের শখ হিসাবে স্থাপন করেছিলেন এবং একই সাথে নন-হোল্ড-বাধাযুক্ত বিজ্ঞাপন সহ প্রতিটি অন্যান্য ট্রেন সংস্থার সঞ্চয় করে।

1953 সালের মধ্যে, বার্ষিক উপার্জন 32 মিলিয়ন ডলারে পৌঁছে গিয়েছিল এবং লিওনেল আমেরিকার অন্যতম প্রিয় এবং স্বীকৃত ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে। 60০ এর দশকে লিওনেলকে আরও শক্ত বার দেখা গিয়েছিল, যখন এটি একটি হোল্ডিং সংস্থার কাছে সংকুচিত হয়েছিল যেটি জেনারেল মিলসের খেলনা বিভাগে তার নাম ইজারা দিয়েছিল। মেক্সিকোয় সস্তা সস্তা ট্রেন এবং উত্পাদন সুবিধাগুলির এক বিপর্যয়কর স্থানান্তর এর ফলে দীর্ঘকালীন গ্রাহকরা বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং উইলিয়ামস রিপ্রোডাকশন নামে একটি ছোট কুলুঙ্গি প্লেয়ারের জন্য পুরনো, বন্ধ হওয়া লিওনেল মডেলের টিন প্লেট পুনরুত্পাদন তৈরির দরজা খুলেছিল।

জেরি উইলিয়ামস নামে খণ্ডকালীন উত্সাহী মোঃ মোঃ, লরেলের বেসমেন্টের বাইরে চালিত উইলিয়ামস রিপ্রোডাকশনস, প্রতিবেশী বাচ্চাদের প্রতি ঘন্টা ইঞ্জিন এবং যাত্রী ও মালবাহী গাড়ি একসাথে প্রতি ঘণ্টায় ১.৫০ ডলার দিতেন, যা উইলিয়ামস শখের দোকানগুলির মাধ্যমে বিক্রি করেছিলেন এবং ট্রেন শো। ছেলেদের প্রথম তরঙ্গ যারা রিভেটগুলিকে হামলা করেছিল এবং ছাঁটা লাইন আঁকছিল তাদের মধ্যে মাইক ওল্ফ ছিলেন, যিনি 1973 সালে 12 বছর বয়সে শুরু করেছিলেন এবং তখন থেকেই এই ব্যবসায় ছিলেন।

১৯olf7 সালে উইলিয়ামস ইয়র্ক, প্যাঁ, ট্রেন শোতে তাঁর সহায়তার জন্য যেদিন রেলরোডিং ক্যালেন্ডারের বৃহত্তমতম, তার সামনে তাঁর জীবনের কাজটি প্রথম প্রসারিত দেখেছিলেন। শখের লোকেরা সেখানে কথা বলার জন্য, সর্বশেষতম মডেলগুলি দেখতে, ইঞ্জিন এবং বক্সকার্স এবং আনুষাঙ্গিকগুলি দিয়ে তাদের গাড়ির ট্রাঙ্কগুলি পূরণ করতে ছুটে যায়। উইলিয়ামস পার্ফ টেবিলের পিছনে উল্ফকে অবস্থান করত, যেখানে প্রায়শই রেখাটি চোখের সামনে ছড়িয়ে পড়ে। ওল্ফ, যিনি গ্রহণের 10% রাখতে পেরেছিলেন, তিনি এক সপ্তাহান্তে শোতে $ 150,000 মূল্যবান অংশ বিক্রির কথা স্মরণ করেন।

শিল্পটি মাঝেমধ্যে ট্রেন ক্রেতাদের দুটি ওভারল্যাপিং জাতকে গণ্য করে: মডেলার এবং সংগ্রহকারী। মডেলাররা সেই ছেলেরা যারা ঘন্টার পর ঘন্টা তাদের বেসমেন্ট বিন্যাসের জন্য পরিশ্রম করে। সংগ্রহকারীদের ইঞ্জিনগুলির ওয়াল ডিসপ্লে পাশাপাশি ইঞ্জিন এবং গাড়িগুলি তাদের আসল বাক্সগুলিতে অচ্ছুত থাকে। মডেলাররা সাধারণত এইচও-স্কেলে কাজ করেন, যখন সংগ্রহকারীরা ও-স্কেলে মনোনিবেশ করেন, যা প্রকৃত ট্রেনের এক-48 তম স্থানে HO এর দ্বিগুণ। নির্মাতাদের জন্য, অর্থটি ও-স্কেলে রয়েছে। একজন এইচও ইঞ্জিন নির্মাতার উপর নির্ভর করে $ 100 পর্যন্ত ব্যয় করতে পারে; ও-স্কেল ইঞ্জিনগুলি প্রায় 300 ডলার শুরু হয় এবং এটি কয়েক গুণ বেড়ে যায়।

ওল্ফ কিশোর বয়সে নিজের ব্যবসা শুরু করেছিলেন। তাঁর পরামর্শদাতার অনুমতি নিয়ে, তিনি তার শোবার ঘর থেকে মেল অর্ডার দিয়ে উইলিয়ামসের ট্রেন এবং যন্ত্রাংশ বিক্রি করেছিলেন, গভীর রাতে পশ্চিম উপকূল থেকে ফোন অর্ডার নিয়েছিলেন, ক্রেডিট-কার্ডের লেনদেন প্রক্রিয়াকরণ করেছিলেন এবং অ্যাপলের প্রথম দিকে কোনও গ্রাহক ডাটাবেস বজায় রেখেছিলেন। তিনি এই সংস্থাটিকে মাইকের ট্রেন হাউস বলেছিলেন - পরে এটি এমটিএইচ ইলেকট্রিক ট্রেনগুলির নাম পরিবর্তন করে কলম্বিয়ার আরও প্রশস্ত অফিস এবং গুদাম কোয়ার্টারে চলে যাওয়ার পরে মো: মো। তার ক্যাটালগটি অপরিশোধিত ছিল। তিনি প্রতি রাতে জায়ের বাক্সগুলিতে ঘিরে ঘুমাতেন। তিনি নিকটবর্তী একটি কমিউনিটি কলেজে ক্লাসে অংশ নেওয়ার সময় চালানটি চলমান রাখার জন্য ইউপিএস লোকের সাথে একটি অস্বাভাবিক পিকআপ ব্যবস্থা করেছিলেন। তিনি তার মেইলবক্স হিসাবে তার বাড়ির সামনে একটি আনলকড ফোর্ড ফ্যালকন পার্ক করেছেন। অ্যান্টেনার উপর একটি লাল রাগ একটি পিকআপ সংকেত দেয়। প্রচুর ছিল। ওল্ফ উইলিয়ামসের বৃহত্তম পরিবেশক হওয়ার খুব বেশি সময় হয়নি।

উইলিয়ামস যখন '80 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তার ব্যবসায়ের কিছু অংশ বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তখন ওল্ফ তাঁর পছন্দের ক্রেতা ছিলেন। 22 বছর বয়সে, জোশুয়া লিওনেল কাউনের চেয়ে ছোট এক বছর যখন তিনি লিওনেল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, তখন ওল্ফ শিল্পের খেলোয়াড় হয়ে উঠছিলেন। আসলে তিনি কোভেনের দ্বিতীয় আসার কিছু ছিল। নেকড়ে, 5-ফুট-5 এ শীর্ষে ছিল। এবং তিনি নিজের চরিত্রের মডেল হিসাবে বিবেচিত ব্যক্তির মতোই প্রতিযোগিতামূলক, স্ব-প্রচারিত এবং সাহসী প্রমাণ করবেন prove কিছু সময়ের জন্য, সমস্ত এমটিএইচ লোকেরা ট্রেন শোতে কালো শার্ট পরে ছিল। ওল্ফ বলে, 'তাই আমরা কৃষ্ণাঙ্গ পুরুষ হিসাবে পরিচিত ছিলাম guys 'লিওনেলকে আউটসেল করার জন্য আমি আর কীভাবে মাইকের ট্রেন হাউস পেতে পারি? আমাদের আমাদের আরও ভাল পণ্য হিসাবে খুঁজে পেতে লোকেরা আমাদের খেয়াল করতে হবে, তাই আমরা আপনার মুখের মধ্যে প্রচুর বিজ্ঞাপন দিয়েছিলাম। ' ২ 00 ২ সালে, ক্লাসিক খেলনা ট্রেন গত 15 বছরের মধ্যে ওল্ফকে শিল্পের সবচেয়ে প্রভাবশালী ব্যক্তি হিসাবে নাম প্রকাশ করেছে ম্যাগাজিন।

১৯৯৯ সালে সেদিন যখন তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে লিওনেল তাঁর উপর প্রচুর পরিমাণে - এবং তার চোখে সন্দেহজনকভাবে উন্নত পণ্য নিয়ে চলেছেন, তখন মাইক ওল্ফ কোনও সাড়া না দিয়ে সময় নষ্ট করলেন না। এমটিএইচ-তে বিক্রয় ২০০০ সালে প্রায় $ 60 মিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছিল, লিওনেলের শিল্প-শীর্ষস্থানীয় অবস্থানের কাছাকাছি। ওল্ফ উদ্ভাবনী পণ্য এবং কম দামের অফার দিয়ে ফাঁকটি বন্ধ করে দিয়েছিল, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তিনি আরও ভাল ট্রেন তৈরি করেছিলেন। লিওনেল যদি এখন তার মানের সাথে মেলে, তবে তিনি সমস্যার মুখোমুখি হলেন। তিনি প্রায় শতাব্দী পুরানো ব্র্যান্ডের শক্তি সম্পর্কে খুব ভালভাবেই জানতেন - বিশেষত ধূসর এবং টাক হয়ে যাওয়া পুরুষদের মধ্যে, যাদের জন্য লিওনেল নাম ছিল শৈশবকালীন টিকিট।

ওল্ফ সন্দেহভাজন লিওনেল ইঞ্জিনকে তার শীর্ষ পরিচালকদের, সমস্ত শৈশব বন্ধুকে দেখিয়েছিল, যাদের মধ্যে অনেকে জেরি উইলিয়ামসের বেসমেন্টেও কাজ করেছিল। তারা দক্ষিণ কোরিয়ার উদ্দেশ্যে বিমানটিতে চড়ানোর এবং সামহংসা নামে একটি সংস্থা তার নকশা ও উত্পাদন উপ-ঠিকাদারের তদন্তে ঝাঁপিয়ে পড়ার চেষ্টা করার সিদ্ধান্তকে সমর্থন করেছিল। প্রচুর সংস্থার মতো, এমটিএইচ একটি নির্দিষ্ট আকারে পৌঁছেছিল এবং বুঝতে পেরেছিল যে বিদেশে চলাচলের ক্ষেত্রে অপ্রতিরোধ্য সুবিধা রয়েছে। এতে কিছুটা ডাউনসাইড ছিল, তবে ১৫ বছরের মধ্যে ওল্ফের চিন্তার কারণ ছিল না যে কোম্পানির মালিকানাধীন নকশার আঁকাগুলি এবং সরঞ্জামটি অন্য কারও নিয়ন্ত্রণে অর্ধেক দূরে ছিল। এখন সে বুঝতে পারল যে সে কতটা দুর্বল হয়ে উঠবে।

তিনি যখন দক্ষিণ কোরিয়ার মাটিতে আঘাত করেছিলেন, তবে তিনি তার এশীয় ব্যবসায়িক অংশীদার এবং দক্ষিণ কোরিয়ার কর্তৃপক্ষের তাত্ক্ষণিকভাবে এবং অধ্যবসায় মনোযোগ দিয়ে উপকার পেয়েছিলেন। তদন্তে সামহংসার এমটিএইচ ট্রেনের একজন প্রাক্তন ডিজাইনারকে কোরিয়া ব্রাস নামে একটি প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থায় চিফ ইঞ্জিনিয়ার হওয়ার পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। প্রাক্তন ডিজাইনার সামহংসার সহযোগীদের কাছ থেকে কম্পিউটার ডিস্কে চুরি এমটিএইচ ডিজাইন পাওয়ার কথা স্বীকার করেছেন। এটি একটি সম্পূর্ণ আধুনিক চুরি ছিল: কম্পিউটার ডিজাইনের আগে একটি ডাই-কাস্ট ট্রেন ইঞ্জিনের জন্য 200 টিরও বেশি ডেস্কটপ-কভারিং অঙ্কন প্রয়োজন হতে পারে এবং অনুলিপিগুলি রোলড-আপ থ্রো রাগের মতো দরজাটি ছিঁড়ে ফেলার মতো সহজ হত। আজকাল সেই পরিমাণ ডিজিটালাইজড তথ্য কোনও ইউএসবি ফ্ল্যাশ ড্রাইভে ফিট করতে পারে, কী কী চেইনে লোকেরা সাজিয়ে রাখে।

'বাণিজ্য-গোপনীয় চুরির বিড়ম্বনাটি হ'ল আপনার পুরো সংস্থাটি সাপ্তাহিক ছুটির দিনে চুরি হয়ে যেতে পারে, এবং আপনি সোমবার এসেছিলেন এবং সবকিছু এখনও আছে' '

শিকাগোর ওয়েলশ অ্যান্ড কাটজ-এর আইনজীবী এবং জন মার্শাল স্কুল অফ ল-র ট্রেড-সিক্রেট আইনের অধ্যাপক আর মার্ক হালিগান বলেছেন, 'বাণিজ্য-গোপনীয় চুরির বিদ্রূপ,' আপনার পুরো সংস্থাটি চুরি হয়ে যেতে পারে সপ্তাহান্তে, এবং আপনি সোমবার সকালে ভিতরে এসেছেন এবং সবকিছু এখনও আছে there কেউ আপনার পুরো হার্ড ড্রাইভটি সহজভাবে ডাউনলোড করে। '

সামহোঙ্গার প্রাক্তন ডিজাইনারকে বাণিজ্য গোপন চুরির জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, যেমন দক্ষিণ কোরিয়ার আপিল আদালত লিয়েনেলের কাছে বিক্রি হওয়া ট্রেন তৈরিতে তাদের ব্যবহার করার জন্য দক্ষিণ কোরিয়ার আপিল আদালতকে পেয়েছিলেন। (মোট চার জনকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল। সবচেয়ে কঠোরতম সাজা ছিল বেশ কয়েক মাসের জেল।) লিওনেলের লিঙ্কটি ছিল ইউ-চ্যান ইয়াং নামে মার্কিন-ভিত্তিক কোরিয়া ব্রাস বিক্রয় এজেন্ট, যিনি দক্ষিণ কোরিয়ায় ছিলেন প্রথম দিন। ফেব্রুয়ারী 2000 কোরিয়া ব্রাসের অফিসে অভিযান এবং যার কম্পিউটার কোরিয়ান এজেন্টরা ধরেছিল। ইয়াংয়ের হার্ড ড্রাইভে একটি উচ্চ-স্তরের লিওনেল কর্মচারীর সাথে ই-মেইল চিঠিপত্র রয়েছে যা চুরি করা ডিজাইনগুলি এবং এমটিএইচ-র কিছু উত্পাদনের সময়সূচি জানার জন্য লিওনেলকে নির্দেশ করেছিল।

কোনও গণনা দ্বারা, তারা বন্দুক ধূমপান ছিল। ১৯৯ of সালের অর্থনৈতিক অভিযান আইনের অধীনে ওল্ফ যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিচার বিভাগকে এই মামলাটির বিচারের জন্য আগ্রহী করার চেষ্টা করেছিল, তখন তিনি কান পেলেন, কিন্তু কোনও পদক্ষেপ নেননি। হলিগান বলেছেন, 'এই আইনটি একটি শক্তিশালী হাতিয়ার হতে পারে তবে এটি বিচারিক বিবেচনা। 'আমি অর্ধ ডজন বাণিজ্য গোপন মামলা এফবিআইয়ের কাছে নিয়েছি। কেউ কোর্টরুমে যায়নি। ' 9/11-পরিবর্তিত অগ্রাধিকার এবং সংস্থানগুলির কারণে এবং কিছু অংশে বড় বড় কর্পোরেট মাছগুলি ভাজার কারণেই মামলাগুলি বিরল। হালিগানের ট্রেড-সিক্রেট মামলার উপর নজরদারিটি এই আইনটির সূচনা হওয়ার পরে নয় বছরে প্রায় 50 টিরও বেশি অভিযোগ আনার ইঙ্গিত দেয়, সাধারণত যেসব ক্ষেত্রে স্ল্যাম ডান হতে থাকে। এবং লিওনেলের বিরুদ্ধে মামলা করা সহজ হবে না। পৃথিবীর অপর প্রান্তে কেবল প্রমাণের পথচলা শুরু হয়নি, তবে এটি একটি আইকনকে বিচারের উপরে দাঁড়ানোর সাথে জড়িত - এটি সান্তা ক্লজকে বিচারের আদেশে যথেষ্ট নয়, 34 তম রাস্তায় অলৌকিক ঘটনা , তবে অবশ্যই রাজনৈতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ প্রসিকিউটররা লোভনীয় একটি মামলা নয়।

তবুও, ওল্ফ চেয়েছিলেন লিওনেলকে বিচারের আওতায় আনা হোক। সত্য, তিনি আরও চেয়েছিলেন। তিনি চেয়েছিলেন লিওনেলকে হাঁটুতে এনেছে। তিনি তার সংস্থার বেঁচে থাকার জন্য এবং প্রতিশোধ নেওয়ার জন্যও লড়াই করেছিলেন। তিনি এক সময়ের জন্য লিওনেলের সাথে অংশীদারিত্ব বজায় রেখেছিলেন, এমনকি ভেবেছিলেন যে তিনি একদিন এই সংস্থাটি চালাবেন এবং এখন এমটিএইচ এবং লিওনেলের মধ্যে প্রতিযোগিতা এমনভাবে তিক্ত হয়েছিল যে সম্ভবত প্রাক্তন অংশীদারদের মধ্যে কেবল সম্পর্কই হতে পারে। 2000 সালের বসন্তে, ওল্ফ লিওনেলের বিরুদ্ধে নাগরিক পদক্ষেপ নিয়েছিল, ব্যবসায় গোপনীয়তার অপব্যবহারের জন্য 29 মিলিয়ন ডলার ক্ষতি চেয়েছিল। মামলাটিতে কোরিয়া ব্রাস এবং ইউ চ্যান ইয়াংকেও আসামি করা হয়েছে।

শিল্পটি হতাশ ছিল। 'এটি ও.জে. মডেল-রেলপথ শিল্পের সিম্পসন কেস, 'ট্রেড গ্রুপের মডেল রেলরোড ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক ফ্রেড হ্যামিল্টন বলেছেন। 'সবাই মজা করার জন্য এটি করছে বলে মনে করা হচ্ছে - কারও পাগল হওয়ার কথা কারও মনে হয় না, কারও বিরুদ্ধে কারও বিরুদ্ধে মামলা করার কথা নয়। এটি একটি শখ। '

'আপনি যদি ফ্রয়েডিয়ান পেতে চান তবে এই ছেলেটি বাবাকে হত্যা করতে চাইছে।'

রন হল্যান্ডার, এর লেখক অল অবার্ড: দ্য স্টোরি অফ জোশুয়া লিওনেল কাউয়েন এবং তাঁর লিওনেল ট্রেন সংস্থা , অন্য রূপক অফার। তিনি বলেন, 'আপনি যদি ফ্রয়েডিয়ানকে পেতে চান তবে এই ছেলেটি বাবাকে হত্যা করতে চাইছে। মাইক ওল্ফের চূড়ান্ত ট্রেন সাম্রাজ্য কী হবে? লিওনেল সাপ্লান্ট এবং প্রতিস্থাপন করতে। ' প্রকৃতপক্ষে, ওল্ফ বলেছে যে তিনি এমন একটি কোম্পানির মালিকানা চালাতে বা চালাতে চান যা আফিকানিয়োডোসকে বিশ্বের সর্বকালের সবচেয়ে বড় শখের সমার্থক বলে মনে করে। ৮০-এর দশকের শেষের দিকে এবং 90-এর দশকের গোড়ার দিকে জিনিসগুলি যদি অন্যরকমভাবে খেলত তবে তিনি সম্ভবত ইতিমধ্যে এই লক্ষ্যটি অর্জন করেছিলেন।

তারপরে, তিনি লিয়োনেলের কাছে আসলে তার ব্যবসায়ের সঞ্চার করেছিলেন। '80 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে লিওনেল তার পুরানো টিনের প্লেটের নকশাগুলি পুনরুত্থিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি এমটিএইচ এর নির্মাতা, সামহংসার কাছে গিয়েছিল। ওল্ফ বলে, 'তারা চেয়েছিল যে আমার সরবরাহকারী আমাকে ফেলে দেবে,'। তবে সামহংসা তাঁর দ্বারা আটকে গিয়ে তাকে আক্রমণে সতর্ক করেছিলেন এবং লিওনেলকে বলেছিলেন যে এটি কেবল এমটিএইচ এর মাধ্যমে সংস্থাটির সাথে কাজ করবে। লিওনেল অবশেষে চারপাশে এসেছিলেন এবং ১৯৮7 সালে ওল্ফকে আরোহণে স্বাগত জানিয়েছিলেন। 'ওল্ফ বলেছেন,' লিওনেল ক্লাসিকের সময়ে তারা যা বলেছিল আমরা তার 100% নির্মাণ শুরু করেছি। ' 'তারা এর আগে তাদের পুনরুত্পাদনগুলি তৈরি করত না। শুরুতে আমরা এখানে মেরিল্যান্ডে এঁকেছিলাম এবং তাদের সংগ্রহ করছি; তারপরে ভলিউমটি খুব বড় হয়ে গেল এবং আমরা সেটিকে সামহংসায় স্থানান্তরিত করেছি। '

ওল্ফ তার গ্রাহকদের উদ্দেশ্যে লিখেছিলেন, ব্যবসায়ের নতুন ক্রমটি ব্যাখ্যা করে। এমটিএইচ এখন লিওনেলের ট্রেন তৈরির একজন সাব কন্ট্রাক্টর এবং নিজের নামে ট্রেন তৈরি বন্ধ করে দিয়েছিল। এবং, চুক্তির অংশ হিসাবে, ওল্ফের সংস্থা লিওনেল বিতরণকারী হয়ে উঠল, সমস্ত মডেলের লিওনেল ট্রেন বিক্রি করেছিল। ওল্ফ মিচ। এর চেস্টারফিল্ডের লিওনেল সদর দফতরে ঘন ঘন ভ্রমণ করেছিলেন এবং পণ্য এবং বিপণনের আলোচনায় অংশ নিতে শুরু করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি সেই সংস্থায় 'প্রায় একজন কর্মীর মতো' অনুভূত হয়েছিলেন যে প্রথম ক্রিসমাস ট্রি এর নিচে বৈদ্যুতিক ট্রেন রেখেছিল।

এক সময়ের জন্য লিওনেলের তত্কালীন মালিক, মিশিগান ব্যবসায়ী এবং ট্রেনের উত্সাহী রিচার্ড কুঘনের সাথে ওল্ফের ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক ছিল, যিনি জেনারেল মিলস থেকে 1986 সালে লিওনেল অর্জন করেছিলেন। ওল্ফের মতে, কুঘন বিপণন সংক্রান্ত সিদ্ধান্ত এবং ব্যবসা পরিচালনার বিষয়ে তার পরামর্শ চেয়েছিলেন - এবং ওল্ফের খুব সোজা উত্তর পেয়েছিলেন। কুঘন, যিনি কোনও মন্তব্য করতে রাজি হননি, তিনি সম্ভবত ওল্ফের পরামর্শের খুব বেশি যত্ন নেননি - যখন ওল্ফ কুঘনকে বলেছিলেন যে লিওনেলের পদগুলিতে অনেকগুলি ডেডউড অন্তর্ভুক্ত ছিল যা পরিষ্কার করা দরকার। সূক্ষ্মতা কখনও ওল্ফের সবচেয়ে শক্ততম মামলা ছিল না। তিনি বলেন, 'আমার ধারণা এটি আমার অন্যতম পতন,' তিনি বলেছেন। 'আমি যা ভাবছি তা বলব এবং আমার কেমন লাগছে তা বলব। আপনি যদি এটি পছন্দ না করেন তবে কমপক্ষে আমরা জানি ''

১৯৯৩ সালের এপ্রিলে ইয়র্ক ট্রেন শোতে একটি অবনতিজনিত পরিস্থিতি অনুমেয় হয়ে ওঠে। অনুঘটক: কুঘন ড্যাশ -৮ নামে একটি ও-স্কেল প্লাস্টিক ডিজেল ইঞ্জিনের পরিকল্পিত উত্পাদনের ঘোষণা দিয়ে একটি নতুন এমটিএইচ ব্রোশিওর স্পট করেছে। ওল্ফকে একদিকে টেনে নিয়ে তিনি ক্রুদ্ধভাবে জিজ্ঞাসা করলেন যে এমটিএইচ প্রকৃতপক্ষে সেই ইঞ্জিনের সাথে লিওনেলের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতায় যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে কিনা। সত্যিই এটা হয়েছে।

লিওনেল সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি এমটিএইচটির বিতরণকারী স্থিতি বাতিল করেছিল - ওল্ফ বলেছিলেন যে তিনি তখন লিওনেল ট্রেন এবং দেশের অংশগুলির দ্বিতীয় বৃহত্তম মুভার ছিলেন, বার্ষিক million 3 মিলিয়ন থেকে 4 মিলিয়ন ডলারের লিওনেল পণ্য বিক্রি করেছিলেন - ডেলিভারিটি ঠিক তখনই বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 'আমার $ 750,000 মূল্য প্রি-অর্ডার ছিল এবং গ্রাহকদের কাছ থেকে আমানত নিয়েছিল,' ওল্ফ বলে। লিওনেলের প্রতিক্রিয়া? এটি অর্ডার পূরণ করবে। 'আমার মেইলিং লিস্টের সাথে? কোনও উপায় নেই, 'ওল্ফ বলে।

কেন উলফ লিওনেলের সাথে প্রতিযোগিতা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল? তিনি বলেন, 'ড্যাশ -8 এলো কারণ তারা আমাকে আর কোনও প্রজনন [প্রজননের জন্য] দিচ্ছিল না,' তিনি বলেছিলেন। এছাড়াও, তিনি বলেছিলেন, তিনি লিওনেলের জন্য এই আরও ব্যয়বহুল, আরও বেশি কঠিন-উত্পাদন-ডিজেল ইঞ্জিন তৈরির প্রস্তাব দিয়েছিলেন। এই জিনিসগুলি সত্য হতে পারে, তবে অন্য কোনও বিষয়ে ওল্ফ পুরোপুরি লিওনেলের সাথে আসেনি: তিনি ওয়েভার ব্রাস নামে একটি স্টার্ট-আপে একটি গোপন 50% অংশীদার হয়েছিলেন যা ব্রাসের ও-স্কেল স্টিম ইঞ্জিনগুলি তৈরি করে বিক্রি করেছিল। ওল্ফ লিওনেলের বিপরীতে প্রতিযোগিতা করেছিল একই সাথে তিনি এর জন্য কাজ করেছিলেন।

ধাক্কা দেওয়ার পরে, ওল্ফ তার গ্রাহকদের জমা দেওয়া অর্থ ফেরত দিয়েছিল এবং লিওনেলের বিরুদ্ধে ব্যবসা-বাণিজ্য চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে বলে অভিযোগ করে তার বিরুদ্ধে একটি অবিশ্বস্ত মামলা দায়ের করেছে। মামলাটি টেনে নিয়ে যায়, লিওনেলের প্রতি তার নিয়ন্ত্রণের আগ্রহ বিক্রি করার কুঘনের প্রচেষ্টা অবরুদ্ধ করে। প্রাক্তন লিওনেল ভাইস প্রেসিডেন্ট জিম বন্টি বলেছেন: 'আমি মনে করি না যে মাইকের বিচ্ছেদ হয়ে নিজের কাজটি করার ইচ্ছা ছিল। আমি যখন লিওনেলের কাজ করতে গিয়েছিলাম তখন তিনি আমার মুখোমুখি হয়েছিলেন - একটি অত্যন্ত জড়িত আমলাতন্ত্র। মাইক খুব উদ্যোক্তা লোক। প্রতিশোধের বোধের কারণে তাকে গত 10 থেকে 15 বছর ধরে জ্বালিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তিনি অনুভব করেন যে তিনি কুঘান দ্বারা অবিচার করা হয়েছিল।

'মাইকে এই সমস্ত কিছুর মধ্যে লিলি সাদা জ্বলছে না,' বন্টি আরও বলেছে। 'তবে তাঁর প্রচুর ভক্ত রয়েছে। অনেক লোক এই সত্যটি পছন্দ করেন যে তিনি লিওনেলকে খেলনার মতো অতীত থেকে দূরে টেনে এনে পণ্যটিকে স্কেললাইকের দিকে চালিত করেছিলেন। মাইক যে নতুনত্ব এনেছে তা তারা পছন্দ করে। এবং এই ছেলের অনেকগুলি আন্ডারডগ উপাসক। তারা বাদামের বড় লোকটিকে লাথি মারতে পছন্দ করে। '

দুই বছরেরও বেশি পরে, ১৯৯৫ সালে, সংস্থাগুলি অবশেষে আদালতের বাইরে চলে যায়, এবং লিওনেল বিনিয়োগকারী মার্টিন এস ডেভিস, stake৫% অংশীদার এবং রক স্টার নীল ইয়ং কিনেছিল, যারা ২০% পেয়েছিল। গাল্ফ + ওয়েস্টার্নের প্রাক্তন প্রধান ডেভিস এর পরে মারা গেছেন এবং নিউ ইয়র্ক সিটি ভিত্তিক বেসরকারী ইক্যুইটি ফার্ম ওয়েলস্প্রিং ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্টের মাধ্যমে এখন এই সংস্থাটি তার উত্তরাধিকারীদের জন্য পরিচালিত হয়েছে। বৈষম্য নিরসনে বন্দোবস্ত কিছুই করেনি। লিওনেল স্পষ্টতই দুর্বল ছিল। একটি অভ্যন্তরীণ মেমো উল্লেখ করেছে: 'ওয়েলস্প্রিংয়ের লিওনেল কেনার আগে, সংস্থাটি নতুন টুলিংয়ে যথেষ্ট পরিমাণে বিনিয়োগ করেনি, এবং এটি করার ক্ষমতা ছিল না । সংস্থার অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক্স ক্ষমতা, প্রধান উপাদানগুলির জন্য অপর্যাপ্ত বিক্রেতারা এবং একটি আন্ডার স্টাফ ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ ছিল না। ফলস্বরূপ, লিওনেল এমন এক সময় বার্ধক্যজনিত এবং অবিশ্বস্ত পণ্য লাইনের সাথে জড়িত হয়েছিলেন যখন প্রতিযোগীরা তাদের অফারের উন্নতি করে। '

ওল্ফ, তাঁর নায়ক, জোশুয়া লিওনেল কাউয়েনকে অনুকরণ করে, আক্রমণাত্মক তুলনামূলক বিজ্ঞাপনগুলির ব্যারেজ - এবং পরবর্তী ইয়র্ক ট্রেন শোতে একটি উস্কানিমূলক বিক্ষোভ দিয়ে এই শিল্পকে ঝাঁকিয়েছিলেন। এমটিএইচ একটি প্রদর্শনীর সাথে উপস্থিত হয়েছিল যা ডেমোটির জন্য ব্যবহৃত ট্র্যাকের একটি প্রসারিত প্রসারিত বৈশিষ্ট্যটি দেখায় যা সপ্তাহান্তে বারবার পুনরাবৃত্তি করে। একটি এমটিএইচ ইঞ্জিন একটি লিওনেল ইঞ্জিনটিকে পাহাড়ের পিছনে পিছনে টেনে তুলল, যখন লিওনেলের চাকাগুলি করুণভাবে কাটাছিল। পাহাড়ের চূড়ার কাছে এমটিএইচ ইঞ্জিন একটি সেন্সরে আঘাত করে যা শক্তি কেটে দেয়। সংযুক্ত ইঞ্জিনগুলি ডাউনচিট পিছনে পিছলে গেল এবং লিওনেল ইঞ্জিনটি একটি বাম্পারে আঘাত করে প্রতীকীভাবে আঘাতের অপমানকে যুক্ত করেছে adding

২০০৪ সালের মে মাসে ডেট্রয়েটের একটি ফেডারেল কোর্টরুমে, ছয় জন মহিলা এবং দু'জন পুরুষের জুরি ব্যক্তিগতভাবে কীভাবে বেড়েছে তার এক ঝলক পেয়েছিল যখন এমটিএইচ-এর পরামর্শটি কোরিয়ার ব্রাস এজেন্ট ইউ চ্যান ইয়াংয়ের একটি ই-মেইল উদ্ধৃত করে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাবেক লিওনাল পরিচালক ড। গ্রুবা যে এমটিএইচটিকে 'নোংরা ইঁদুর' হিসাবে উল্লেখ করেছে। ইয়াং থেকে গ্রুব্বাকে অন্য একটি ই-মেইল বলেছিল: 'এমটিএইচ বুঝতে পারে যে কী হচ্ছে, গেমটি শেষ হওয়া উচিত ... অন্য শিবির কী করছে আমরা ঠিক জানি know'

ওল্ফ সাক্ষ্যদণ্ডকে এক সপ্তাহ ধরে কার্যনির্বাহী করে তুলল। ততক্ষণে, তিনি 10 দিন ধরে তার ব্যবসা থেকে দূরে থাকতেন, সকাল থেকে গভীর রাত অবধি তার আইনজীবীদের সাথে জড়িত ছিলেন। শারীরিক টোলটি তার চোখের নীচে ব্যাগগুলিতে স্পষ্ট দেখা গেল। তবে তিনি জানতেন যে এই ভাগ্যবিরোধী মামলাটি করার জন্য তিনি ভাগ্যবান। গভীর পকেট সহ অনেক বেশি প্রতিষ্ঠিত প্রতিযোগীর বিরুদ্ধে বেশিরভাগ ছোট ব্যবসায় এটি একটি নাগরিক চুরি-বাণিজ্য-গোপনীয়তার মামলায় পরিণত করতে পারত না। বিচারের সময়, উল্ফ তার বৈদেশিক উপাদানগুলি দ্বারা asর্ধ্বগামীভাবে উল্টানো আইনী ব্যয়গুলি অনুমান করে, 4 মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছিল, ইতিমধ্যে পকেটের বাইরে 1 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ছিল। তিনি কেবল চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিলেন কারণ তার আইন সংস্থার পক্ষ থেকে পরিস্থিতি নিয়ে কাজ করার জন্য যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস অনুভব করা হয়েছিল।

বিচারকরা মডেল রেলরোডিংয়ের জগতে ওল্ফের উত্থানের কথা শুনে তার পরিবারের বিনয়ী কেপ কড স্টাইলের বাড়ির একটি স্লাইড দেখতে পেলেন, যেখানে উপরের বেডরুমের জানালা যেখানে মাইকের ট্রেন হাউস জন্মগ্রহণ করেছিল। তারা তাকে কেবল তার ডিজাইনগুলির চুরির প্রভাবই নয়, তার প্রযোজনীয় সময়সূচি চুরির প্রভাবের বিষয়ে সাক্ষ্য দিতে শুনেছিল, যা তার আইনজীবীরা দেখিয়েছিলেন লিওনেলের রাষ্ট্রপতি এবং অন্যান্য শীর্ষ কর্মচারীদের হাতে শেষ হয়েছিল। ওল্ফ বলেছেন, 'তারা কী তৈরি করছে এবং তারা কতটা তৈরি করছে তা যখন আপনি জানেন তখন আপনার প্রতিযোগিতাকে পরাজিত করা সহজ। 'এ যেন পিঠে মাছ গুলি মারার মতো' '

তার মামলাটি চাপতে, ওল্ফ তার ব্যক্তিগতভাবে অধিষ্ঠিত কোম্পানির উত্পাদনের কৌশল এবং আর্থিক তথ্যগুলির অনেক কিছুই প্রকাশ করতে বাধ্য হলেন। তিনি সাক্ষ্য দিয়েছিলেন যে ১৯৯ 1997 সালে এমটিএইচ $ ৯. profit মিলিয়ন ডলার লাভ করেছে। ১৯৯৯ সালে এই সংখ্যাটি $.৮ মিলিয়ন ডলার, ১৯৯ in সালে .2.২ মিলিয়ন ডলার এবং ২০০০ সালে এক মিলিয়ন ডলারেরও কম হয়েছে - তিনি লিওনেল হিসাবে সাক্ষ্য দিয়েছিলেন, মডেল অনুসারে মডেলটির সাথে প্রতিযোগিতা করেছিলেন, বাজারকে বন্যার জন্য নিজস্ব আঁকাগুলি, তাকে ব্যবসায়ের বাইরে রাখার অভিপ্রায়। ওল্ফ জুরিকে বলেছিলেন যে 2001 সালে তার সংস্থা প্রায় 815,000 ডলার হারিয়েছে - এমন অনেকগুলি প্রকাশের মধ্যে একটি যা তাকে বেদনাদায়ক বলে মনে হয়। ওল্ফ তার দ্বিতীয় দিনের সাক্ষ্যগ্রহণ শেষে তার হোটেলে ফিরে বলেছিলেন, 'সিস্টেমটি এইভাবে কাজ করে। 'এটি এমন এক মহিলার মতো যিনি ধর্ষণের শিকার হন এবং তারপরে আদালতে তার যৌনজীবনের ব্যাখ্যা দিতে হয়।' এবং তারপরে অনুলিপিটি সহজেই অর্ডার করা হয়, আজকাল সিডি-তে, কারও প্রতিযোগিতার বাকী অংশ দ্বারা।

বিচার শুরু হওয়ার দু'সপ্তাহ পরে দু'দিন অংশ নিয়ে আলোচনা করার পরে, সাতটি প্রশ্নবিদ্ধ রায় ফর্ম পূরণ করে জুরিটি ফিরে এল:

বাদী কি এমন কোনও তথ্যের মালিক বা সহ-মালিক যা ট্রেড সিক্রেট হিসাবে যোগ্য? হ্যাঁ.

বিবাদী কোরিয়া ব্রাস এবং বিবাদী ইয়াং লিওনেলের কাছে ভুলভাবে অর্জন, প্রকাশ, বা এই তথ্য ব্যবহার করেছিল? হ্যাঁ.

বিবাদী লিওনেল কি ভুলভাবে এই তথ্য অর্জন করেছে বা ব্যবহার করেছে? আবার, হ্যাঁ

এই তথ্যের অনুপযুক্ত ব্যবহার মাইকের ট্রেন হাউসের ব্যবসায়ের ক্ষতি করেছে? হ্যাঁ.

তারপরে আদালতের কেরানি রায়ের ফর্মটি নিয়ে পাঁচটি প্রশ্নে এসেছিলেন - জুরি গত হারানো মুনাফা এবং ভবিষ্যতের হারানো মুনাফার জন্য এমটিএইচ প্রদান করতে যে পরিমাণ ক্ষতির পরিমাণ বেছে নিয়েছিল। অতীতের জন্য: 'এগারো হাজার, নয়শ ....' কেরানি থামিয়ে নিজেকে সংশোধন করলেন: 'এগারো মিলিয়ন, নয়শত বাহাত্তর হাজার, আটশো আটষট্টি ডলার।' ভবিষ্যতের লাভের জন্য: $ 13,794,518।

অধিকন্তু, জুরি বলে মনে করা হয়েছিল যে লিওনেল অন্যায়ভাবে 12,834,820 ডলার এবং কোরিয়া ব্রাস এবং ইয়ু চান ইয়াংকে 2,167,440 ডলার করে সমৃদ্ধ করেছে। শেষ অবধি, জুরিটি ইতিবাচকভাবে আরও উত্তর দিয়েছে: হ্যাঁ, আসামীদের কর্মকাণ্ড ইচ্ছাকৃত এবং দূষিত ছিল।

নেকড়ে মাথা নীচু ছিল; তিনি লিখেছিলেন সংখ্যাগুলি মোট ছিল। তিনি যখন তাঁর কাগজের শীট এবং ৪০ মিলিয়ন ডলারের বেশি সংখ্যক সংখ্যা থেকে সন্ধান করলেন, তখন তিনি জুরির দিকে ফিরে গেলেন এবং এই শব্দটির শব্দটি উচ্চারণ করলেন: 'আপনাকে ধন্যবাদ।'

লিওনেল এবং ওয়েলস্প্রিং এই বিচারের বিষয়ে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানালেও, 51 বছর বয়সী টুলিং লেআউট ইন্সপেক্টর এবং প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত উত্পাদন দক্ষতার সাথে জুরির একমাত্র সদস্য জুরার এডওয়ার্ড রটকোস্কি নির্ধারক কারণগুলির একটি ব্যাখ্যা করেছিলেন। তিনি বলেন, 'কী হতবাক হয়েছিল, আমরা জুরিরুমে দুটি ট্রেন [একটি এমটিএইচ এবং একটি লিওনেল] নিয়ে এসেছি। আমি সেগুলি উল্টিয়ে দিয়েছি এবং স্ক্রুয়ের ছিদ্র এবং সমস্ত কিছু যেভাবে রেখেছে সেখানে আমার অনুমানের কোনও সন্দেহ নেই যে এটি একটি অনুলিপি নকশা। আপনি একটি ট্রেনের জন্য অন্য ট্রেনের জন্য আক্ষরিক অর্থে অংশগুলি স্ক্রু করতে পারতেন ''

রায়ের খবর ডেট্রয়েটের কাগজপত্রে প্রকাশিত হওয়ার পরে এবং ওয়াশিংটন পোস্ট এমটিএইচ-এর নিজ শহর কলম্বিয়ার পরিষেবা দেয় যা ওল্ফের ফোন স্টকব্রোকার এবং বীমা বিক্রয়কর্মী এবং আর্থিক পরিকল্পনাকারীদের কল দিয়ে বাজে। কিন্তু কোন ঝড়ো ঝাপটায় না। এবং, একটি সংক্ষিপ্ত বাদে, অল-দ্য-দ্য-কর্মচারীদের একসাথে বৈঠক করা, কথা বলার জন্য কোনও উদযাপন নয়।

এই মামলার সভাপতিত্বকারী মার্কিন জেলা জজ জন কার্বেট ও'মিয়ারা তার চূড়ান্ত রায় দেওয়ার জন্য প্রায় পাঁচ মাস সময় নিয়েছিল। তিনি নভেম্বরের গোড়ার দিকে এটি করেছিলেন, সেই সময়ে তিনি লিওনেলের বিচার-পরবর্তী সমস্ত গতিবিধি অস্বীকার করেছিলেন, প্রমাণের অভাবে রায়কে খারিজ করার জন্য চলমান অনুরোধ সহ তিনি। তিনি জুরি কর্তৃক মূল্যায়নকৃত ক্ষয়ক্ষতিগুলি দাঁড় করান। তদুপরি, ওমিয়েরা লিওনেলকে এমটিএইচ বাণিজ্য রহস্যের অপব্যবহারের মাধ্যমে লিওনেল যে 20 টি ইঞ্জিন নির্ধারণ করেছিলেন তা নির্ধারণের জন্য বিদ্যমান সরঞ্জামাদি বা অঙ্কনগুলি ব্যবহার করার নির্দেশ দিয়েছিলেন।

জুরির সিদ্ধান্ত এবং বিচারকের চূড়ান্ত রায় দেওয়ার মধ্যবর্তী সময়ে, ওয়েলসপ্রিংং লিওনেলের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং প্রেসিডেন্ট বিল ব্র্যাসিকে বরখাস্ত করেছিলেন এবং মার্ভেল কমিক্সের মালিকানাধীন কোম্পানির প্রাক্তন প্রেসিডেন্ট জেরি ক্যালব্রিসকে বসিয়েছিলেন - তাকে ১৫ বছরের মধ্যে ষষ্ঠ লিওনেল রাষ্ট্রপতি বানিয়েছিলেন। এটি তখন ক্যালব্রেস, যিনি 15 নভেম্বর লিওনেলকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দেউলিয়া কোডের অধ্যায় 11 এর অধীনে সংস্থাটি সুরক্ষার জন্য দায়ের করেছিল।

লিওনেল ফাইলিংয়ের সময়, ক্যালব্রেস এই বিবৃতিটি প্রকাশ করেছিলেন: 'কেবলমাত্র এমটিএইচ রায় আমাদের এই পদক্ষেপ নিতে বাধ্য করেছে। লিওনেল একটি সাশ্রয়ী সংস্থা যা স্বাস্থ্যকর বিক্রয়, আমাদের পণ্যগুলির ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং ব্যবসায়ের সেরা ব্র্যান্ড এবং খ্যাতি উপভোগ করে। এই কথাটি বলার পরে, এই রায়টির আকার এবং ওজনটি মূলত একটি ছোট্ট ব্যবসায়কে বহন করতে হবে তার পক্ষে খুব বেশি। দেউলিয়ার সুরক্ষার সুযোগ গ্রহণ আমাদের কেবল এই অন্যায্য সিদ্ধান্তের চূড়ান্ত বিপর্যয় অনুসরণ করতেই দেয় না, এটি আমাদের পণ্যকে আমাদের স্বাভাবিক এবং স্বাভাবিক উপায়ে তৈরি, উত্পাদন এবং শিপিং করতে সক্ষম করবে। '

শেষ চারটি শব্দ, বিশেষত, ওল্ফের ক্রুতে আটকে গেল। তিনি বলেন, 'এখনও তাদের দায়িত্ব গ্রহণ করা বা তাদের কাজগুলি সমাধান করা হয়নি, যা জুরি ইচ্ছাকৃত এবং দূষিত বলে মনে করেছিল,' তিনি বলেছিলেন। 'এবং তাদের প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে তারা গর্বের সাথে যথারীতি ব্যবসায় দাবি করে। আমার কাগজে প্রমাণ দেওয়া হয়েছে, কিন্তু আমি একটি ডলারও পাইনি - আমার ব্যবসা চালিয়ে যেতে আমাকে আবার কাটাতে হয়েছিল। '

এটি কোথায় শেষ হবে তা পরিষ্কার নয়। এমটিএইচ হলেন লিওনেলের বৃহত্তম অনিরাপদ credণদাতা - এবং কোনও পুনর্গঠনে তার বক্তব্য থাকবে। এমন একটি সুযোগ রয়েছে যে ওল্ফ সত্যিই লিওনেলের মালিকানা পাবে, বা কমপক্ষে ট্রেডমার্কের অধিকারে আসবে। তবে অন্যান্য পরিস্থিতিতেও রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি বিধ্বংসী বাণিজ্য-গোপনীয়তার রায়কে ক্ষতিগ্রস্থ করে জিতাকে ছাড়িয়ে যায়। লিওনেল জুরির রায়টি বিপরীত বা ডাউন কমানোর জন্য চাপ দিচ্ছেন - এবং অবশ্যই এটি আপিলের উপর বিজয়ী হতে পারে।

আজকাল, এমটিএইচটির ১২০,০০০ বর্গফুটের এই বিল্ডিং, যা একবার দক্ষিণ কোরিয়া এবং চীনে প্রতিবছর প্রায় ২০০ কন্টেইনার বোঝা ট্রেন গ্রহণ ও প্রক্রিয়াজাত করে, তত তৃতীয়াংশকে নামিয়ে আনছে। উচ্চতর 127 কর্মচারী থেকে, এমটিএইচ 57-এ নেমে এসেছে Un অব্যক্ত ডেস্কগুলি কিছু বিভাগগুলিকে ভূতের শহরগুলির মতো দেখায়। চার বছরে কেউ বাড়া বা বোনাস অর্জন করতে পারেনি। ওল্ফ বলেছেন যে তিনি তার নিজস্ব বেতন বছরে 195,000 ডলার থেকে 35,000 ডলার থেকে কেটে নিয়েছেন এবং তার ব্যক্তিগত ট্রেন সংগ্রহের বেশিরভাগ অংশ বিক্রি করে দিয়েছেন। ও-স্কেলের বাজারে চাহিদা সঙ্কুচিত হওয়ায় বিক্রয় পাঁচ বছর আগে থেকে প্রায় অর্ধেকের উপরে নেমে গেছে। অর্থনীতিকে দোষ দিন, তবে এমটিএইচ এবং লিওনেলের মধ্যে বিষাক্ত প্রতিযোগিতা দ্বারা উত্সাহিত ওভার প্রোডাকশনকেও দোষ দিন। এমটিএইচ 2003 সালে একটি পাঁচ অঙ্কের লাভ করেছে? 2004 এর প্রত্যাশা? 'আমরা ছয়টি চিত্র হারাতে যাচ্ছি,' ওল্ফ বলে।

এবং তবুও, তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি আবারও মামলা দায়ের করবেন - তার মূল্য নির্ধারণ করা উচিত এবং কত খরচ হয়েছে তা নির্বিশেষে। এমনকি যখন তিনি তার বাড়ির উঠোনে বাড়িতে ছিলেন, মাইক ওল্ফ যিনি শেভিংয়ের তুলনায় বেশ কয়েক বছর ধরে মডেল ট্রেনের ব্যবসায় ছিলেন, তিনি এই শিল্পের ট্রেনের ধ্বংস থেকে দূরে যেতে পারবেন না। জোশুয়া লিওনেল কাউয়েন প্রতিষ্ঠিত সংস্থাটির বিপরীতে নয়, তিনি তার বাড়িটির মুখোমুখি হয়েছিলেন, যা তিনি যখন কাজ করেছিলেন তখন তিনি ফিরে করেছিলেন not সেখানে, প্রাক্তন গার্লফ্রেন্ডের নাম আঁকা উল্কির মতো, চিমনিতে কাটা, একটি অর্ধ ডজন ফুট উচ্চ চিঠিগুলি প্রদর্শিত:

L-I-O-N-E-L।

জন গ্রোসমান, যিনি কোবাল্ট নৌকাগুলি সম্পর্কে লিখেছেন ইনক। আগস্ট 2004 এর ইস্যু, এ পৌঁছানো যাবে [email protected] ।